HOT ! ◆D136　スズキ　レッツ2 CA1KA 純正　ピストン　シリンダー　ヘッド ◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド

◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。◇D136 スズキ レッツ2 CA1KA 純正 ピストン シリンダー ヘッド。車体番号　CA1KA-290・・・・のレッツ２より取り外しました。CA1PAのレッツ２やストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。チープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。エンジン始動確認済みです。特に問題なく使用できていた物です。シリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。爪でシリンダ内をなぞっても凹凸を全く感じません。シリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。シリンダーの刻印は『43E0　４９ｃｍ３』です。アルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。『37B0』『 S5B』の刻印あります。ピストンも気になるキズもありません。リング回り止めの部分きちんとあります。せっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。おまけで細々した部品もお付けします。安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。。高品質 STDピストンセット レッツ2 レッツ2G レッツ2DX レッツ2L。AF27,28用エンジンカバー。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り。ヤマハ GT50 クラッチカバー　新品未使用。YAMAHA　RZ50 ５R2　レーシングエンジン。シグナスX 1〜3型　KC 金成　クランクシャフト　ロンクラ。kawasaki純正Z400FXピストンリング。⭐︎GPz750R ヘッド〔バルブ付き　EX1本流用〕。カブ　純正　ジェネレーターカバー モンキー5.5j ワイド スプロケットカバー。15-Spoke Inverted エアクリーナー アレンネス。旧車　希少　新品スズキ純正　VJ22A RGV250Γ ピストン２個セット。BEETジェネレータ　スターターカバーセットCBR400F CBX400F。Ape エイプ XR 50 未使用 純正 ヘッド シリンダー カム 絶版部品。ジャイロキャノピー　ボーリング　マロッシ　75cc。シグナスx 3型国内　メインハーネス。NS-1 NS1 ac10 NSR50 NSF50 アルミラジエーター。ジャンクのシリンダー前後ピストン前後ヘッド，インペラ、ウォータ-ポンプカバー。メーカー...スズキ用品の種類...エンジン本体シリンダＣＡ１ＫＡヘッドカバー刻印　37B0 S5Bシリンダー刻印　 49cm3